Cross

А меня больше всего прикольнули роликовые коньки в виде Smart-ов. Кстати, вот одно довольно знакомое, но не менее позитивное Не знаю, как остальные, но я его просто обожаю)

С днём рождения тебя, Джеффи!

Хм... думаю это ещё зависит от самих размеров, и массы. Я как то ради смеха попробовал сделать в программе X-Plane такой планер, с массой 370 кг, и размахом крыльев 12 метров, и длиной фезюляжа 7 метров. Вытягивал его с помощью самолёта-буксировщика на высоту метров 80. И на планирующем полёте он до касания с землёй пролетал несколько километров, я гаранитрую вам это. Правда в управлении он сильно походил на кирпич, и при малейших манипуляциях джойстиком стремился уйти в пике. Я конечно знаю, что между планером с неподвижным крылом, и летающим существом очень большие различия, но всё же...

Ололо... стопудов манула в президенты, риалнэ.

Хаул, классное видео) Мне понравилось. А насчёт сервака, я думаю я мог бы помочь. Аэкс (он же - Awaman) держит серваки WoW и PW. Можешь поговорить с ним на эту тему. Если он и не будет сам сервак держать, то наверняка поможет тебе его сделать.

Спасибо-спасибо, Дрейк, не стоит вставлять мне моцк. Платан уже постарался. Я уже и так понял, что моя идея в общем-то шлак.

А вот что нашёл я: http://s47.radikal.ru/i115/1007/31/c3a888859658.jpg

Ооо, зачОтная картинка! Поставлю её себе в подпись на одном форуме, где я модер

От тебя ушла жена, кошка, соседи и даже домашние муравьи? В общественном транспорте твоё лицо путают с компостером? А может у тебя синдром трёх "У" (Ущенбный Унылый Удот)? Тогда тебе просто необходимо наше предложение! "Убейся об стену!" Изменения в лучшую сторону произойдут моментально! После "Убейся об стену!" на лица твои родных и друзей снова вернётся улыбка, а прохожие снова начнут узнавать в тебе человека! К тому-же воспользовавшись "Убейся об стену!" ты помогаешь самой природе, избавляя её от себя! Не раздумывайте долго! При обращении к нашему методу прямо сейчас, вы получите в подарок целых два киллограмма битого стекла! "Убейся об стену!". Спрашивайте у каменьщиков города. ///// Дополнение: http://vkontakte.ru/video18656254_145311495

Кекеке... прикоснись к этому "шпингалету".... *прищурился, и напялил на себя броник и каску*

*помотал головой, мол не стоит так делать. Выкинул гранату, она рванула* А вот подарочек тебе. *даёт шкатулку с алмазами. Но из под алмазов выглядывает очень странный предмет*

Вах, Интикс, отдай мне. Мне гранат очень пригодится. А я могу предложить тебе немного алмазов

Рей, вообще-то это не бирюза, а голубой бриллиант. Смотри на название сцылки лучше

Я предложу вот такое. Не знаю правда, покроет он предыдущий камушек по дороговизне, или нет

Так как Т-90 весит 46,5 тонн, то наверное двое точно управятся. Ну может быть - трое.

На подводных лодках, дизель-электрических ледоколах, электромеханической трансмиссии разнообразных строительных машин. Тут дело даже не мощности - а в удельном весе. М-до... чего-то я даже не подумал... Лекс, вы прямо читаете мои мысли и зрительные образы! Только у меня это был именно экзокостюм для драконов, и он был приспособлен для сверхзвуковых полётов. А вообще очень даже неплохо нарисовано. Нечто, похожее на SPAS-12 в горе гильз очень доставляет Ну вот, встречайте новый уберпост! ///Продолжение. После проведения испытаний, Объекты 732 и 717 были отправлены на доработку, и приняты на вооружение как Т-400 и Т407 соответственно. Объект 731 не был принят на вооружение, его заменили другой моделью, созданной в рамке этой же программы, но на его базе стали делать гражданские мех-и. Объект 740 был отправлен в Музей Эпичных Советских Шушпанцеров. Доработки старых моделей: -- Была (насколько это возможно) упрощена конструкция. Все основные агрегаты БРМ можно легко снять для замены или ремонта. Кроме того, БРМ можно даже в полевых условиях разобрать за 2-3 часа, для транспортировки на поезде или грузовом самолёте. -- Уменьшено количество сервомоторов в конечностях (в частности - в плечевом и бедренном сочленениях), но оставшиеся сервомоторы выполняют функции прежних. Такж е увеличина общая надёжность всех движущих систем, как компрессора, так и самих сервомоторов. -- Добавлена функция форсажа. При включении этой функции - большинство ресурсов двигателя и компрессора переключаются на ноги, и они двигаются самостоятельно, без помощи пилота. Ему только остаётся установить нужную скорость, и изменять направление самого движения. Эта функция сделана специально для марш-бросков. -- Добавлено бронирование сбрасываемых топливных баков. -- У обоих моделей увеличена площадь ступни, чтобы уменьшить давление. -- Всем компьютерным системам БРМ создана очень мощная ЭМИ защита, потому что если они сгорят, то БРМ не сможет даже завестись, не то что двигаться. -- На пальцы манипуляторов БРМ были встроены датчики осязания, чтобы пилот мог чувствовать объект, который он держит. -- В бортовой компьютер БРМ установлена специальная программа, которая даёт возможность управлять БРМ, как беспилотником. -- Создана модификация Т-400и, специально для инженерных войск. -- Добавлен посадочный порт для автономного летающего дрона. -- В качестве защиты от пехоты к каждой БРМ "прикреплён" автономный дрон. Дрон похож на маленький вертолёт с двумя несущими винтами, сооной схемы расположения. В качестве вооружения дрон имеет встроенный РПК с боезапасом 2000 патронов, и небольшую противоракетную систему. Дрон частично синхронизирован с радарной и зрительной системами БРМ, которую он защищает, он имеет встроенный тепловизор, может определять наличие оружия в руках. Дрон атакует все объекты размером с человека, которые двигаются, у которых он заметил в руках оружие. Целится он в самые "тёплые" части тела, в голову, руки, и сердце. Он не станет атаковать безоружного, или солдата, имеющего ИК маячок, с излучением с определённой длиной волны (Вспоминте CoD 4: MW). Кроме того, дрон может отражать ракеты класса "Джавелин", "Стингер", и снаряды от РПГ и АТ-4. Дрон может находится в полёте 30 минут. Когда требуется дозаправка, то он садится на специальный заправочный порт, который находится на БРМ, и заправляется прямо из её бака. Для полной заправки ему надо чуть меньше тридцати секунд. РМ-17 "Волк". Эта модель была сделана, чтобы заменить Объект 731. Её основное предназначение - это разведка, и "око" (см. тактику боя). Она отличается от Т-400 и Т-407 тем, что имеет четыре ноги, со строением, как у хищных млекопитающих, корпус расположен горизонтально, а форма корпуса (а особенно его передней части) как раз и дали ей название. Так как она не имеет манипуляторов, и создана в основном для быстрого передвижения, машина имеет обычные органы управления в виде двух "джойстиков" и педалей. РМ-17 сравнительно небольшая машина. Она имеет 2.3м в высоту, 2.6м в ширину, и 5.7м в длину. Масса неснаряжённой машины - 8 тонн. Экипаж - две человеческие тушки, пилот, и оператор верхней турели. Толщина лобовой брони - 60 мм. Вооружение - пулемёт КОРД (стрельба по курсу, управляет пилот), и орудие 2А42 (управляет оператор турели). В качестве силовой установки используется 750-сильный дизельный двигатель, с компьютерным контролем выхлопа (подобная фича используется в иномарках, чтобы придать движку "спортивный рык". Здесь же она делает двигатель как можно более тихим). РМ-17 может развивать максимальную скорость до 160 км/ч, запас её хода - 560 км. Машина обладает чрезвычайно высокой проходимостью, может пройти такие гОвны, где даже гусеничная техника застрянет. Так же может использоваться в каменистой местности и в горах. Благодаря тому, что нижняя часть её корпуса герметична, а сам корпус сделан плавучим, она может преодолеть практически любую водную преграду вплавь. Как и Объект 731, РМ-17 имеет радарную систему "Арбалет-2", системы радиоэлектронной борьбы, противоракетный постановщик помех, и стандартные для мех-ов широкоугольные обзорные камеры (коих десять шутк), ИК фильтр изображения. Тактика боя: БРМ редко когда воюют в одиночку. В бою они всегда участвуют небольшими группами, по 5-15 машин. Кроме самих БРМ в группе может быть и другая военная техника, например танки. Все члены группы действуют очень слаженно, всегда прикрывают своих боевых товарищей, и дружественные силы. В бою используют разнообразные тактические манёвры и уловки, характерные как для техники, так и для пехоты. Разные группы тоже активно взаимодействуют между собой. Так же в каждой группе есть особый член, которого называют "Око". Он не ввязывается в бой, и старается держаться в стороне. Радарные системы всех членов группы синхронизированны с ним. В его задачи входит слежение за передвижением сил противника, указание остальным членом группы целей, предупреждение о противнике, которого они по каким-то причином не видят, а в некоторых случаях - координация их действий. В качестве "Ока" используется РМ-17, или Ка-52 (в зависимости от условий боя). Существует несколько основных видов групп. Вот они: -- Штурмовая. В неё входят три-шесть Т-407, два-пять Т-90, два-три Ми-28/Ка-50, и "Око". Танки и вертолёты добавлены в группу для того, чтобы придать ей гибкости. Там, где чего-то не смогут сделать танки, в ход идут БРМ, и наоборот. Вертолёты в основном обеспечивают защиту с воздуха. -- Поддержка пехоты. В эту группу входят три-пять Т-400, и один Т-407 (командирская машина), и "Око". -- Противотанковая. В эту группу входят четыре-шесть Т-407 (с соответствующим вооружением), две БМПТ, два Ми-28/Ка-52, и "Око". -- Разведывательная. В эту группу входтя два-три РМ-17, и в редких случаях два Т-400, в качестве защиты. -- Смешанная. В эту группу входят два-три Т-407, один-два Т-90, два Ми-28/Ка-50, и "Око". -- Стандартная. В эту группу входят три-пять Т-407, два-четыре Т-400, и "Око". Гражданские мех-и: На базе Объекта 731 были созданы модели гражданских мех-ов. Эти модификации максимально упрощены, у большинства из них вместо ГТД стоят дизельные двигатели. Всего их было выпущено три модификации: М-320А Этот мех используется МЧС для разбора разного рода завалов, когда работа ведётся в непосредственной близости от пострадавших, и нужна некоторая тонкость, которой недостаточно экскаватору. М-320А снабжён ИК чувствительным фильтром изображения и датчиком сердцебиения, что даёт возможность пилоту "видеть" пострадавших. М-320Б Это самая облегчённая и простая в технологическом смысле модификация. У неё в отличие от остальных моделей даже кабина открытая, но зато сделаны более мощными манипуляторы. М-320Б используют на предприятиях тяжёлого машиностроения, там где нужна грубая сила, и одновременно тонкость работы, так же её используют как погрузчик, и в некоторых строительных работах. М-320Х Эта модификация находится на службе в МЧС, и используется для помощи в тушении ОЧЕНЬ крупных очагов возгорания (например - лесных пожаров, или пожаров на крупных предприятиях). Она имеет термостойкую обшивку, герметичный корпус, и замкнутую систему дыхания. Из-за того, что её масса около 20 тонн, в на ней используется ГТД. Кроме того, М-320Х можно использовать в местах с очень агрессивной средой, например в зонах сильного химического и радиоактивного заражения.

Ладно, вы все правы я конечно не инженер КБ, я просто в своё время интересовался (и интересуюсь) военной техникой, и не более того. По этому в моей идеи конечно есть over 9000 сучков и задоринок. Но всё же, кое-чего я хотел бы разъяснить. Итак, начнём: Да, вы правы, говоря "экзокостюмы" я задумывал именно антропоморфные танки, с подконтрольными пилоту конечностями. Я использовал тезис, который звучал в Metal Gear Solid 4 (насколько я помню): "Пехота манёвренна, может выполнять широкий спектр задач, но она незащищена, и её легко уничтожить. артиллерия и бронетехника защищены, у них есть огневая мощь, но они неповоротливы. MG Rex мехи должны совместить в себе манёвренность и универсальность пехоты пехоты, с мощью бронетехники". Далее: Я бы посоветовал глянуть на строение задних конеченостей любых хищных млекопитающих. Ну а если в случае с роботами - то вспомните Nova Cat из MechWarrior IV http://www.solaris7.com/Images/TRO/Batt ... ovaCat.jpg По идее ядерный реактор может работать и дольше. Вся проблема в охлаждении. У прототипа система охлаждения ни к чёрту. И вообще я думал отправить Объект 740 в Музей Эпичных Советских Шушпанцеров, стоять вместе с объектами 277, 278, 279, 770 и 775. И вообще я в придумывании сего "объекта" вдохновлялся немецкими танками "мышЪ" и "крысаЪ". P.S. А ядерный реактор перезаправлять раз в три месяца, в специальных условиях. У всех мех-ов нижняя часть корпуса задумана герметичной. Гидравлика изначально воды не боится. А движок находится достаточно высоко, чтобы его не залило. Хммм... Ну, можно как-нибудь заглушить звук работающего двигателя, хотя я не представляю глушитель на ГТД, и раз уж речь зашла о разведке и шуме, то... У БПЛА "Предатор" по-моему как раз реактивный двигатель. И он тоже немало шума делает. но его почему-то для разведки используют. Хотя с другой стороны у него маленький двигатель... Где вы сейчас видели достаточно мощный электродвигатель? Не подходит. А до хорошо работающих и долговечных топливных элементов на нанотехнологиях ещё далеко. Как минимум лет пятьдесят, по-моему. Я описывал БЛИЖАЙШЕЕ будущее, так что основным источником энергии избрал именно ГТД. А вот сдесь вы абслютно правы. Над этим я буду думать. СИЛЬНО ДУМАТЬ о_0 1. Пилоты мех-ов - это не обычные солдаты. Их специально готовят. Управление мех-ом сродни управлению вертушкой, только на земле. Так что вряд-ли пилоты будут "туповатыми". Кроме того, мех обладает мощными радарными системами, как я уже сказал, и множеством камер внешнего обзора, которые "обозревают" даже то, что творится сзади. Добавьте к этому всем возможность видеть в ИК диапазоне. 2. Я не исключаю, что мех-и могут управляться дистанционно. Но никаких протонных моцков. Их вряд-ли придумают в следующие тридцать лет. ГТД мех-ов по идее работают на биологических видах топлива, то есть на продукте перегонки масла водорослей. Может вы не слышали, но недавно подняли в воздух двухмоторный самолёт (хотя и с поршневыми двигателями), который работал именно на керосине из водорослей. Даже особой переделки самого движка не надо, только изменить топливную систему. А сделать более отчищенный керосин для ГТД - это уже не такая большая проблема Более того - топилво из водорослей дешевле и проще в производстве, чем топливо из нефти. А вот это вот уже реальная проблема. Конечности - это есть слабое место. Как выход я думал закрыть основные движущие части (т.е. сервомоторы) "подвижной бронёй", то есть броневые щитки, наложенные один на другой, наподобие чешуи. Такая броня довольно пластична, и даёт достаточную защиту. Второй варинат - который я видел в Mech Warrior - надеть на суставы обычную броню, которая была бы похожа на сочленения в рыцарских доспехах. Капитан Очевидность говорит: есть аварийные люки, а так же есть система катапультирования кресла. Второе: Сам комбинезон пилота не такой уж и громоздкий, по крайней мере не более громоздкий, чем костюм любого пилота ВВС. А в качестве личного оружия каждому пилоту выдаётся пистолет-пулемёт. Ну или на худой конец - АКСУ. Задача такой же сложности, как снабжение боеприпасами танков. Я специально не стал придумывать какие-то новые виды оружия (почти), чтобы мех-и можно было перезарядить там же, ге и остальную технику. на худой конец - снять боекомплект с танка или БМП. Хмф... вот сдесь и правда проблематично. Я хотел сделать так: боекомплект у мех-а размещается сзади. То есть, своего рода "карманы" куда рассовываются магазины скажем для модифицированной 2А42. Просто вытащил использованный магазин, завёл руку за спину, нащупал там ещё один, и вставил. Если же калибр покрупнее, то снаряды подаются поштучно. Впрочем - вспомните "Матирца: Революция". Ну вот собстенно, и всё, что я хотело прокомментировать, и добавить. Да, кстати, я сейчас дорабатываю свою идею, так что ждите нового уберпоста. Да, и ещё: там обязательно будет написано про гражданские экзокостюмы.

В последнее время меня очень занимает идея экзокостюмов, именно в таком их виде, как они были представленны в "Матрице", и "Аватаре", т.е. большие роботы, которые синхронизируют действия с теми, кто ими управляет. В тексте, представленном ниже как раз высказаны соображения на эту тему, а так же моё видение того, какими могут быть эти самые экзокостюмы, если бы они появились в недалёком будущем. В 2017 года Министерством Обороны РФ был начат проэкт по созданию координально новой боевой техники. Проэкт проводился в строжайшей секретности, у него не существовало официального названия. В рамках проэкта проводилось создание боевых роботизированых машин, полностью синхронизирующих свои действия с действиями пилотом, и по сути являющимися "доспехами". После двенадцати лет разработки было представлено четыре прототипа экзокостюмов. Объект 731, Объект 732, Объект 740, Объект 717. Экзокостюм, или БРМ (Боевая Роботизированная Машина): БРМ - это человекоподобный робот, высотой от 4 метров, и весом от 25 тонн. Обладает двумя манипуляторами-руками, с антропоморфным строением кисти руки, и возможностью использования/удержания ей каких-либо предметов. Экипаж - 1 человек. Обладает крайне высокой проходимостью, может преодолевать водные преграды до 2 метров глубиной. Задачи: -Поддержка пехоты -Уничтожение превосходящих сил вражеской бронетехники (танков) -Разведка -Штурм -Уничтожение зданий, и прочих объектов. Технологии: Задачами большой сложности было заставить машину держаться в нужном положении, совершать плавные движения, и подчиняться действиям пилота. Чтобы экзокостюм совершал плавные движения, была написана специальная компьютерная программа в задачи которой входил контроль подачи гидравлической жидкости в сервомоторы костюма. Благодаря этому удалось достичь достаточной плавности движений, чтобы было возможно нормально целится. Ещё более сложной задачей было заставить машину дублировать движения пилота. Для этого был разработан принципиально новый орган управления - костюм, который надевал пилот. В этом костюме находилось множество датчиков, которые фиксировали текущее положение тела пилота относительно земли, а так же положение его конечностей. Это позволило БРМ стать очень манёвренной, а так же выполнять большинство тех действий, которые может выполнить обычный солдат, например - присесть, или вообще лечь, подняться после падения, и.т.д. Кресло пилота сделано так, что его руки и ноги находятся в свободном положении, только на ноги крепились так называемые "подставки жёсткости", это подставки, на которые крепились ноги, и которые в свою очередь имели несколько гидравлических поршней (похожие поршни используются в багажниках автомобилей-универсалов. Они не дают ему закрыться, поддерживая его, но тем не менее, они довольно легко поддаются к движению). Подставки жёсткости не дают ногам пилота быть в "подвешенном положении", и уставать, а так же они достаточно надёжно фиксируют ноги, чтобы те не совершили какого-либо резкого движения, которое повлекло бы падение БРМ. БРМ обладают радарными системами, схожим с вертолётными, они имеют от 4 до 10 внешних камер широкоугольного обзора, ИК фильтр, а в случае выхода камер из строя есть обычная система обзора, применяющиеся на остальной бронетехнике. В качестве источника энергии у БРМ используется газотурбинный двигатель или ядерный реактор (Объект 740), так как эти источники энергии имеют высокую мощности, при сравнительно небольших размерах. Основное отличие БРМ от других видов техники в том, что оружие, которое они используют в большинстве случаев ручное, то есть БРМ несёт его в руках. Это и есть основная особенность БРМ, и кроме этого они успешно могут драться в рукопашную против танка (доказано на испытаниях). 1. Объект 731. Предназначение 731-го Разведка. Он специально сделан лёгким, и по этому оборудован бронёй, которая защищает только от пуль калибром до 30 мм. Имеет специально разработанную для БРМ противоракетную защиту "Инкуб". Благодаря небольшому весу, мощному 950-сильному ГТД, и строению ног, как у хищников, он способен развивать скорость до 170 км/ч. Кроме того, 731-й оборудован радарной системой "Арбалет-2", это улучшенная версия радарной системы боевого вертолёта Ка-52. Имеет комплексы радиоэлектронной борьбы, и противоракетный постановщик помех. В качестве основного вооружения 731-й использует два 12,7мм пулемёта, которые встроены в его манипуляторы. Запас хода этой машины - 520 км. Масса неснаряжённого - 25 тонн. 2. Объект 732. 732-й создан как боевая машина поддержки пехоты. Он имеет 85мм комбинированную броню, которая даёт ему защиту от орудий мелких и средних калибров. Как и 731-й оборудован противоракетной защитой "Инкуб" Максимальная скорость передвижения - 60 км/ч. Как силовая установка используется танковый 1100-сильный ГТД, который является несколько переделанным двигателем танка Т-102, и унифицирован с ним на 85%. В качестве основного оружия 732-й использует модифицированное ручное 30мм орудие 2А42, которым ранее были вооружены БМП-2, и Ми-24. Это орудие имеет магазин на 45 патронов, и лазерный указатель, для облегчения прицеливания. Так же основным оружием является специально сделанная для БРМ 90мм ручное орудие 2А85. Следует заметить, что у 732-го очень мощные манипуляторы (максимальная масса поднимаемого груза до 6 тонн, сила сжатия кисти - 850 кг), что позволяет ему драться в даже в рукопашную, используя подручные средства. На испытаниях 732-й кулаками пробил верхнюю броню башни "Абрамса", и согнул дуло его орудия. Правда на практике вряд-ли удалось бы подобраться к танку так близко Кроме того, мощные манипуляторы теоретически позволяют ему даже карабкаться по препятствиям (на практике не проверялось). Ещё 732-й может совершать прыжки до 4м в высоту, и до 12 м в длину, но при неудачном приземлении велика вероятность того, что пилот получит тяжёлые травмы, не говоря уж о самой машине. Запас хода по у 732-го 410 км, масса неснаряжённого - 38 тонн. 3. Объект 717. 717-й это многоцелевой БРМ, который создан для широкого спектра задач. Однако основное его назначение - истребитель танков. Он обладает 110мм комбинированной бронёй, и элементами активной защиты. Максимальная скорость - 53 км/ч. В качестве силовой установки используется 1800-сильный ГТД. Как основное оружие он использует ручные версии пушек 2А42, КБАЗ, пушку 2А85, и ракетомёт РМ-12 "Слон". Он обладает значительно лучшей защитой, чем 732-й. На испытаниях показал очень хорошие результаты по уничтожению танков, в следствии своей высокой мобильности и универсальности. Может использоваться и как командирская машина, ведя группу из 732-х, так как оборудован более мощной радарной системой. Запас хода Объекта 717 - 430 км, масса неснаряжённого - 46 тонн. 4. Объект 740. 740-й был создан для штурмовых операций. Он имеет самые большие размеры, и самый большой вес, среди представленных прототипов. 740-й обладает 150мм лобовой бронёй, активной бронёй, но вместе с тем, у него крайне низкая (до 40 км/ч при беге) скорость передвижения. Но это компенсируется хорошей защитой и огневой мощью. В качестве основного оружия он использует 130мм ручное орудие 2А100, а так же на шасси 740-го есть возможность установить ракетные установки, стреляющие ракетами "Вихрь", «Атака», С-8, С-24, "Игла-В". В качестве энергетической установки используется 450 мВт ядерный реактор. Масса неснаряжённого - 75 тонн. Запас хода у этого монстра 800 км.

Ладно, ещё один тупой вопрос от меня: Если жёсткий диск с компа А подключить к компу В, то полетит ли на этом жёстком диске Windows?

А нафига он ему? Ведь диццеренциал создан для того, чтобы правильно распределять вращаюдщий момент между колёсами, обеспечивая тем самым лучшее сцепление с дорогой и меньший износ. А ж/д составы ходят по гладким прямом рельсам, без наклона, повороты с большим углом проходят на низкой скорости, тем более у них блоки колёс могут поворачиваться относительно корпуса.

Вот, извлёк кое-чего из великого и ужасного цитатника рунета, Башорга.

У меня есть такой вопрос: Устанавливается ли дифференциал на автомобили с независимой подвеской, которые переднего и заднего моста не имеют ВПРИНЦИПЕ? Я почему-то не слышал о таком, и вот стало интересно. Может кто-нибудь знает?

Мои познания в физике не так широки, однако я могу предположить такие вещи: 1. Движение со сверхсветовой скоростью в НАШЕМ пространстве вряд-ли возможно, т.к. вес объекта при скорости 300 000 км/с увеличивается ~ в 2000 раз. Для любой техники это немедленный эксерминатус, т.к. она НЕ РАСЧИТАНА на подобные нагрузки. А для живых существ - это тем более экстерминатус. Кроме того не забудьте, что в космосе иннерция практически ничем не тормозится. Я вон в программе Orbiter попробовал как-то разогнаться до скорости 70 000 км/ч, а потом затормозить. Торможение было дооооооооооооооолгим. И СКОЛЬКО интересно тормозить, если ваше ведро с болтами разогналось до 300 000 км/с? 2. Есть выход: гиперпереходы. То есть - делаем врата, создающие искусственные чёрные дыры, которые существуют буквально несколько долей секунд, но при этом всасывают в себя корабль, а он потом при помощи какой либо программы/гиперзонда/чего-нибудь другого уже выбрасывается в точке В через примерно такое-же устройство. Плюсы: я читал в одной книге, что в гиперпространстве расстояние стремится к нулю, и теоретически из гиперпространства можно достичь любой точки Вселенной МГНОВЕННО. Минусы: При подобном переходе у врат должны имется устройства сдерживающие огромную гравитацию чёрной дыры, а так же обеспечивающие "мягкий" вход корабля в эту чёрную дыру, чтобы при входе он не развалился на части. Вывод: если создать подобные врата, или портативные генераторы чёрных дыр для перехода, то проблема путешествия по Вселенной для нашего вида будет решена. P.S. Я знаю, что мой пост состоит из бреда более чем на половину, так что жду справедливого закидывания тапками.

Присоеденяюсь к поздравлениям АнДрейка. Да, и ещё с наступающим Днём Радио, и одновременно Днём ВС Казахстана!

Да я и не обиделся. У тебя просто не было одного компьютера на трёх человек и одного дракона Сейчас ситуация полегче. Мать мне отдала в вечное пользование свой старый ноут, так что у меня там есть своя учётка с паролем, и отдельная учётка для остальных. Так что теперь с этим проблем нет. А аську я как отхожу - просто сворачиваю. Они не смотрят, т.к. я их попросил не делать этого))) прошу прощения за этот мега оффтоп